Aanvullende reglementen voor het wegverkeer dienen regelmatig opgemaakt te worden omwille van gewijzigde verkeerssituaties of met het oog om de verkeersveiligheid te verhogen. Het goedkeuren van dit type van reglementen is gedelegeerd aan het college van burgemeester en schepenen.
Naar aanleiding van een rechtszaak rond het belastingreglement op niet-geadresseerd drukwerk en gelijkgestelde producten is gebleken dat een vormvereiste in de bekendmaking voor discussie vatbaar is. Alle goedgekeurde reglementen worden gepubliceerd op de gemeentelijke website onder reglementen maar ook onder de pagina ‘bekendmakingen’. Deze digitale bekendmaking, die Wachtebeke sinds de invoering van het notuleringspakket (2019) hanteert blijkt nog enigszins ter discussie te staan. Er zijn al enkele rechtszaken waar de rechter heeft geoordeeld dat het voorleggen van de digitale logs gelijk staat aan het inschrijven van de bekendmaking in een analoog, papieren register. Dit is evenwel nog geen vaste rechtspraak.
De advocaat die onze belangen behartigt in het dossier rond het belastingsreglement heeft aangeraden om – in afwachting dat dit vaste rechtspraak wordt – die reglementen met externe werking opnieuw te laten stemmen en bekend te maken via de website én via het papieren register. Dit om eventuele discussies uit te sluiten. Sinds september 2022 is er opnieuw gestart met de bekendmaking in het papieren register. Om deze reden werden de belasting- en retributiereglementen opnieuw voorgelegd ter stemming op de raad van 22 december 2022 en gepubliceerd.
De aanvullende reglementen op het wegverkeer worden om dezelfde reden opnieuw voor aan het college van burgemeester en schepenen.
Dit reglement werd opgesteld naar aanleiding van de vraag van de brandweer om een parkeerverbod (voor vrachtwagens) in te richten t.h.v. Walderdonk 103 (ambulancepost – voormalig Proximusgebouw).
Het Agentschap Wegen en Verkeer had geen bezwaar tegen het invoeren van een parkeerverbod en had aangegeven om er omwille van de onoverzichtelijke bocht een algemeen parkeerverbod in te voeren.
Er werd voorgesteld om een parkeerverbod te plaatsen tussen uitrit Walderdonk 103 en uitrit Walderdonk 101.
Er werden 2 verkeersborden geplaatst E3 (stilstaan en parkeren verboden).
Ter hoogte van het kruispunt Groenstraat/Walderdonk is er, vanaf Walderdonk 50, een verkeersbord E1 geplaatst. Er werd voorgesteld om het verkeersbord E1 te vervangen door E3. Dit gebeurde.
De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988, in het bijzonder artikel 135, §2, lid 2;
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017;
Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing van de verkeerstekens;
De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009;
Het gemeenteraadsbeslissing van 28 mei 2009 betreffende de delegatie van de gemeenteraad aan het college van burgemeester en schepenen voor het opstellen van aanvullende reglementen op het wegverkeer;
De collegebeslissing van 27 juli 2020 betreffende het parkeerverbod Walderdonk.
Artikel 1 Ter hoogte van Walderdonk geldt een parkeerverbod tussen uitrit Walderdonk 103 en uitrit Walderdonk 101. Er werden 2 verkeersborden geplaatst E3 (stilstaan en parkeren verboden).
Artikel 2 Ter hoogte van het kruispunt Groenstraat - Walderdonk werd, vanaf Walderdonk 50, het verkeersbord E1 vervangen door verkeersbord E3.
Artikel 3 Een afschrift van dit besluit wordt bezorgd aan de dienst Grondgebied.