Besluit  College van Burgemeester en Schepenen

Voorwerp en motivering

Aanvullende reglementen voor het wegverkeer dienen regelmatig opgemaakt te worden omwille van gewijzigde verkeerssituaties of met het oog om de verkeersveiligheid te verhogen. Het goedkeuren van dit type van reglementen is gedelegeerd aan het college van burgemeester en schepenen.

Naar aanleiding van een rechtszaak rond het belastingreglement op niet-geadresseerd drukwerk en gelijkgestelde producten is gebleken dat een vormvereiste in de bekendmaking voor discussie vatbaar is. Alle goedgekeurde reglementen worden gepubliceerd op de gemeentelijke website onder reglementen maar ook onder de pagina ‘bekendmakingen’. Deze digitale bekendmaking, die Wachtebeke sinds de invoering van het notuleringspakket (2019) hanteert blijkt nog enigszins ter discussie te staan. Er zijn al enkele rechtszaken waar de rechter heeft geoordeeld dat het voorleggen van de digitale logs gelijk staat aan het inschrijven van de bekendmaking in een analoog, papieren register. Dit is evenwel nog geen vaste rechtspraak.

De advocaat die onze belangen behartigt in het dossier rond het belastingsreglement heeft aangeraden om – in afwachting dat dit vaste rechtspraak wordt – die reglementen met externe werking opnieuw te laten stemmen en bekend te maken via de website én via het papieren register. Dit om eventuele discussies uit te sluiten. Sinds september 2022 is er opnieuw gestart met de bekendmaking in het papieren register. Om deze reden werden de belasting- en retributiereglementen opnieuw voorgelegd ter stemming op de raad van 22 december 2022 en gepubliceerd.

De aanvullende reglementen op het wegverkeer worden om dezelfde reden opnieuw voor  aan het college van burgemeester en schepenen.

Aanleiding van dit reglement was de herinrichting van de omgeving voor de Langeledeschool in 2020. Dit gebeurde in samenspraak met Octopusplan vzw/Voetgangersbeweging. Eén van de maatregelen was het inrichten van een fietsstraat ter hoogte van de Langelede. De oorspronkelijke opstelling van de fietsstraat werd na evaluatie aangepast en ingekort. De huidige fietsstraat is vastgesteld op Langelede (westkant) van de Akkerstraat tot aan de Kleistraat.

Het voorstel van signalisatie wordt hieronder aangeduid.

• ter hoogte van het kruispunt Akkerstraat/Langelede en kruispunt Langelede/Kleistraat: verkeersbord F111 (als begin van de fietsstraat) + aan overkant van de weg verkeersbord F113 (als einde van de fietsstraat).
• invoeren parkeerverbod vanaf Langelede 142 tot Langelede 146 (pare kant): E3 met opgaande pijl + E3 herhaling + E3 met neergaande pijl.
• invoeren zone 30 (begin zone 30: F4a en einde zone 30: F4b) tussen Langelede 142 en Langelede 166

Regelgeving

De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988, in het bijzonder artikel 135, §2, lid 2;

Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017;

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing van de verkeerstekens;

De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009;

Het gemeenteraadsbeslissing van 28 mei 2009 betreffende de delegatie van de gemeenteraad aan het college van burgemeester en schepenen voor het opstellen van aanvullende reglementen op het wegverkeer;

De collegebeslissing van 13 juli 2020 betreffende het aanvullend reglement op het wegverkeer, fietsstraat Langelede;

De collegebeslissing van 31 mei 2021 betreffende het aanvullend reglement op het wegverkeer, aanpassing fietsstraat Langelede.